Da Ponte Ayrton Senna ao VixMob: Bruno Malias cobra metas e segurança na mobilidade
Em pronunciamento na Câmara Municipal, o vereador denunciou os riscos enfrentados por pedestres e ciclistas nas pontes que ligam a Praia do Canto a Jardim da Penha e defendeu prazos objetivos na regulamentação do Plano VixMob.
A segurança de quem circula diariamente pelas pontes e ciclovias da capital foi o tema central do pronunciamento do vereador Bruno Malias (PSB) na sessão plenária da Câmara Municipal de Vitória, realizada no dia 19 de outubro. O parlamentar levou à tribuna um alerta urgente após o desprendimento de uma parte da estrutura de concreto da Ponte Ayrton Senna, sobre o Canal de Camburi. O bloco atingiu a passarela logo abaixo e por pouco não feriu uma criança que brincava no local.
Durante a fala, Bruno exibiu imagens enviadas pelo cicloativista Robson Garcia (perfil @pedalvix) das pontes que conectam os bairros Praia do Canto e Jardim da Penha. Além do risco estrutural na parte inferior da ponte e da passarela, onde também há registros de tubulações de drenagem despejando o que aparenta ser esgoto, Malias destacou que o problema está diretamente ligado à falta de conservação das ciclovias na parte superior da via.
Para o parlamentar, debater a infraestrutura cicloviária vai muito além do asfalto: trata-se de proteger a vida e garantir dignidade no direito de ir e vir. As falhas de manutenção e a falta de continuidade segura nas conexões entre os bairros colocam em risco quem circula pelo local.
O debate do Plano VixMob: cobrança por metas e prazos
Conectando o grave incidente na ponte ao planejamento macro da cidade, Bruno Malias chamou a atenção do plenário para a análise do Projeto de Lei nº 284/2026, recebido pela Câmara no início de setembro. A matéria trata da regulamentação e da eficácia do Plano VixMob, entregue pela Prefeitura de Vitória.
Trazendo sua experiência da iniciativa privada para a gestão pública, o vereador apontou lacunas importantes no projeto que precisam ser corrigidas pelo Legislativo:
Ausência de metas e prazos claros: O texto menciona diretrizes como "implantar conexões seguras" (Artigo 11), mas não especifica quando e como as intervenções serão executadas.
Crescimento das bicicletas elétricas: O plano não previu o recente "boom" das bikes elétricas nas vias de Vitória, uma realidade que já exige adaptação urgente na infraestrutura e nas regras de convivência.
Prazo de revisão excessivo: O parlamentar criticou a previsão de revisar o plano apenas de 10 em 10 anos, defendendo um intervalo menor para que a cidade consiga responder com agilidade às transformações do trânsito.
"Quando a gente trata de ciclovia, não estou falando apenas do espaço da estrutura; estou falando do trabalhador que sai de casa todos os dias de bicicleta, do estudante e das famílias que têm direito ao lazer com segurança. Eu só trabalho com planejamento, com meta e com prazo: quando será feito e o que será feito? Não dá para revisar este plano apenas de 10 em 10 anos. Esta Câmara será responsável por dar eficácia ao VixMob e garantir que a cidade enfrente os desafios reais do nosso dia a dia", destacou Bruno Malias.
O mandato seguirá acompanhando de perto a tramitação do PL 284/2026 nas comissões da Casa e cobrando do Executivo Municipal a manutenção imediata das pontes e ciclovias da capital, garantindo que a mobilidade urbana de Vitória seja planejada com responsabilidade técnica e respeito à vida.
Samara Viana
Estagiária de Comunicação
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